Kereta tangan yang direka untuk tujuan berbeza menampilkan konfigurasi struktur yang berbeza. Kereta tangan beroda-tujuan am-lazimnya terdiri daripada platform pemuatan rata. Kereta tangan khusus, walau bagaimanapun, mempamerkan pelbagai jenis struktur: sesetengahnya menampilkan badan seperti-kotak, sesuai untuk mengangkut barang ringan yang mudah dimuat dan dipunggah; yang lain dilengkapi dengan pendakap yang menonjol untuk memudahkan penempatan bahagian seperti rod, aci, dan paip; sesetengahnya menampilkan bentuk badan yang berkontur khusus agar sesuai dengan kargo-seperti troli yang direka untuk silinder gas; yang lain sangat padat dan boleh dilipat, menjadikannya sangat mudah alih; dan beberapa-seperti kereta yang direka bentuk untuk mengendalikan kargo silinder seperti dram cecair atau gulungan kertas-menampilkan badan yang dipasang dengan dua jalur keluli rata membentuk tanjakan-bersudut rendah untuk memudahkan penggulungan objek silinder ke atas dan ke bawah troli. Kereta tangan moden secara universal dilengkapi dengan galas bergolek dan menggunakan sama ada tayar pepejal atau pneumatik.
Kereta tangan anti-statik dibina daripada rangka kerja keluli tahan karat, rak dawai, menegak keluli dan-kastor nilon anti statik. Sudut rak jejaring dipasang dengan klip boleh laras dan alur yang terlibat dengan alur yang sepadan pada tegak keluli-dijarakkan pada selang satu-inci-membolehkan pelarasan ketinggian yang cepat dan mudah. Reka bentuk ini menawarkan ketangkasan ringan sambil menghilangkan elektrik statik dengan berkesan. Teguh dan tahan lama, kereta ini menampilkan reka bentuk struktur-seperti jambatan yang memastikan pengagihan beban yang sekata di seluruh rak, yang tersedia dalam kedua-dua jenis wire mesh dan panel pepejal.
Kereta tangan senyap menampilkan reka bentuk novel dan estetik; penggunaan plastik sintetik untuk badan kereta dan kastor mengurangkan berat keseluruhan kenderaan dengan ketara. Dengan menggabungkan teknologi-pengurangan hingar dan transmisi yang unik, kereta tangan ini beroperasi dengan senyap dan bergerak dengan mudah. Ia digunakan secara meluas merentas pelbagai-sektor pengendalian bahan, termasuk kilang, bangunan pejabat, perpustakaan, hotel, industri katering dan operasi logistik.
Bergantung pada keperluan operasi khusus, kereta tangan tersedia dalam pelbagai spesifikasi-termasuk model-satu dan dua-tier, serta reka bentuk yang dioptimumkan untuk sama ada menarik atau menolak. Apabila memilih kereta tangan, adalah penting untuk membuat pilihan yang rasional berdasarkan berat dan dimensi objek yang akan diangkut.
Kategori kereta tangan lain termasuk dua-kereta beroda dan-kereta beroda tunggal (kereta sorong). Di kawasan luar bandar dan pergunungan tertentu di negara saya, kereta sorong-berbingkai kayu tradisional kekal digunakan sehingga hari ini. Kereta sorong kayu ini memainkan peranan penting dalam usaha sokongan logistik yang diberikan kepada barisan hadapan semasa Perang Pembebasan negara saya. Bergantung pada persekitaran operasi yang dimaksudkan, kereta tangan tersedia dalam pelbagai bahan, termasuk keluli tahan karat, keluli, plastik dan aluminium. Troli keluli tahan karat digunakan secara meluas dalam industri seperti pemprosesan makanan, penjagaan kesihatan dan bahan kimia; kereta keluli digunakan secara meluas dalam tetapan industri, pergudangan, dan elektronik; manakala troli plastik dan aluminium-dinilai kerana sifatnya yang ringan dan kemudahan pengendalian-biasanya digunakan di gudang yang lebih kecil, kedai runcit dan pusat beli-belah.
